| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf ein Einzelradgetriebe, umfassend ein mit einer Antriebswelle gekoppeltes Antriebsrad, welches formschlüssig mit einer gegenüber der Antriebswelle höhenversetzten Abtriebswelle zum Antrieb eines Rades verbunden ist. Um einen Umbau eines herkömmlichen Fahrzeugs zu einem geländegängigen Fahrzeug mit erhöhter Bodenfreiheit zu vereinfachen ist vorgesehen, dass das Einzelradgetriebe (12, 50) als nachrüstbarer Bausatz ausgebildet ist, wobei das Antriebsrad (36), das zumindest eine Zwischenrad (38, 38.1, 38.2) und das Abtriebsrad (40) in einem Getriebegehäuse angeordnet sind, welches fahrzeugseitig Anlenkpunkte (18, 22) für vorhandene Feder-Dämpfungselemente (20) und/oder Querlenkerelemente (24) und radseitig Anlenkpunkte (28, 30) für Brems- und/oder Radlagereinheiten (26, 44) aufweist.
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