| 摘要 |
Sistema de gases de escape para la limpieza de NOx en la corriente de gas de escape de motores de combustión, en el que el motor de combustión se opera con exceso de aire, en el que el sistema de gases de escape tanto en un intervalo de temperatura que es adecuado para la reducción de NOx bajo condiciones normales, como también en un intervalo de temperatura que es adecuado para la reducción bajo condiciones de regeneración DPF, presenta una eficacia de reducción = 50% y = 100%, caracterizado porque el sistema de gases de escape presenta al menos un catalizador y/o una región activa catalíticamente que contiene vanadio y que posee un óptimo de temperatura de = 200ºC y = 600ºC, así como al menos un catalizador y/o una región activa catalíticamente que contiene minerales arcillosos y/o zeolita, y posee un óptimo de temperatura = 400ºC y = 800ºC.
|
