| 主权项 |
1.一种遥控模型车悬臂之缓冲构造,该遥控模型车 之车体前、后二侧各轴设有一悬臂,每一悬臂预定 二端侧系设有轴枢孔,而一固定座系相对轴枢孔各 开设一枢接孔,使该悬臂与固定座相互组设,供一 轴销可依序穿设过轴枢孔及枢接孔而当做一枢轴 使用,俾使该遥控模型车车体可与车轮相互连接者 ;其特征系在于: 该悬臂受撞击部分之一侧轴枢孔与轴销间系套接 一软性材质之避震套,供该悬臂受到撞击时相对压 缩该避震套,使该避震套可因其塑性而具有压缩回 复之作用,以吸收撞击时之作用力,达到缓冲之目 的者。 2.如申请专利范围第1项所述之遥控模型车悬臂之 缓冲构造,其中,该避震套系为橡胶套材质所构成 。 3.如申请专利范围第1项所述之遥控模型车悬臂之 缓冲构造,其中,该避震套内系可组设一金属材质 制成之轴衬,而该轴衬具有一光滑表面,供增加该 悬臂与固定座相互枢设时之灵活度。 4.如申请专利范围第1项所述之遥控模型车悬臂之 缓冲构造,其中,该悬臂受撞击部分之另一侧系轴 枢有一轴销,而该悬臂相对轴销所设之轴枢孔内亦 系套接有一避震套者。 5.如申请专利范围第1项所述之遥控模型车悬臂之 缓冲构造,其中,该悬臂系设有一前、后杆,而该固 定座系由相互分离之一固定架及一固定杆所构成, 该固定杆系以一万向活动接头与该悬臂后杆之左 端侧相互枢接,以增加该悬臂后杆与固定杆相互枢 接时之灵活度,另,该固定架左、右二端侧系各向 上延伸成型一调整部,且该调整部系至少穿设有一 枢接孔,该枢接孔系成型为相对轴枢孔之形状,俾 使该轴销可穿过枢接孔与轴枢孔,以枢设于该悬臂 之左侧上。 6.如申请专利范围第5项所述之遥控模型车悬臂之 缓冲构造,其中,该调整部系穿设有三个枢接孔,且 该等调整孔系成型为相对轴枢孔之形状,俾使该固 定架右端侧之调整部可藉由轴销穿设于预定之调 整孔中,而具有可调整车体悬臂倾角之作用。 图式简单说明: 第一图系习知遥控模型车之顶视图。 第二图系习知遥控模型车之悬臂分解图。 第三图系本创作较佳实施例之外观图。 第四图系本创作较佳实施例之分解图。 第五图系本创作较佳实施例之组合剖视图。 第六图系本创作较佳实施例之动作示意图。 第七图系本创作另一实施例之分解图。 |
