轮箍

摘要

【物品用途】本新式样物品，使用于汽车传动系统之终端，系固定在轮毂上用来支持轮胎之轮箍。【创作特点】本创作涉及一种轮箍的装饰性设计，特别地指一种新颖美观「轮箍」之新式样。本新式样轮箍之主要特征，呈宽幅大轮径之运动造型，表面上包含有5个辐条单元并成星形状排列跨越在轮圈部与轴心部之间，该等辐条单元之径部由内往径外方向逐渐变宽，在接近外侧端部骤然变宽略成”扇形”状。又，每一辐条单元分别自外侧端往中心方向逐渐凹进，且沿辐条单元之两侧形成往深度方向倾斜的边缘，内侧端共同汇集成一个低洼棘刺状的轴心部，及相邻的辐条单元与辐条单元之间分别形成一个略呈”V”字形的镂空部等。该轮箍铸件棱角棱线格外分明，突显出一个坚固、厚实的结构，特别展现出运动型轮箍刚劲的气韵与豪迈的风格，整体的外观线条舒展流畅，样态雅致清新，饶富视觉美感之新颖新式样设计者。本新式样「轮箍」如附图所示，系由铝合金等一体铸成，基本上包括一个轴向之轮圈部与一个结合在其径向表面的轮辐部等之构成。该轮圈部呈一具有相当宽幅之圆筒形轮廓，从侧视图看，其轴向表面上由外侧往部形成凹凸起伏，及在轴向两端即前后端部上分别形成一个径围激增之环状突缘部。从前视图及立体图看，轮圈部正面在突缘部内侧形成一个略低的环形凹缘部，及此凹缘部内侧又形成有一个更低往中心方向突出的环部；该轮辐部，包含有5个径向辐条单元并成星形状排列地闭塞在该凹缘部内侧的口部上。该等辐条单元之宽度分别由内侧端往径外方向逐渐变宽，在接近轮圈部之外侧端骤然变宽略成”扇形”状，端部则平齐地连接在该凹缘部相同高度之平面上。该等辐条单元分别自径外往中心方向渐凹进，内侧端在较高位置形成一个半圆形的端部，在此端部较低位置之内侧又形成一个凹进略呈”U”字形的凹部，及在此凹部中各自包含一个中型沉孔。又，每一辐条单元，沿径部自外侧端两侧形成往深度方向渐倾斜、并往中心方向渐宽的”棘刺”状的边缘，在内侧端共同汇集成一个低洼、辐射有棘刺的轴心部等。从前视图看，相邻的辐条单元与辐条单元之间分别形成一个略呈”V”字形、有截角状的镂空部，且该镂空部外侧角隅各自沿辐条单元骤然变大的端部方向延伸形成有一个凹槽。及；该轴心部中心包含一个大型圆孔径，在其外周等距地配置5个小型圆孔径介于该沉孔与沉孔之间，且分别对准在上述镂空部的角落上。如上述之轮箍，整体观之造形新潮极富新颖特征。综上所述，本新式样轮箍造形考究细腻，其藉由铸件俐落、灵活舒展的线条，表达出一种动感的原创性，创作特色和谐地融合各构成间的视觉条件，获致最佳的效果及整体的协调性，并且对质感修饰反应出造形物的精致感觉等，都积极展现商品之亲和力与优质感，予人产生优雅、鲜明、清新与舒适的印象。

主权项

右侧视图已经省略,其系与左侧视图相对称。 俯视图已经省略,其除了缺少气嘴用孔径之外实质 上与仰视图相对称。