| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebes eines Fahrzeugs, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten oder während Bremsphasen. Der Hybridantrieb umfasst eine Verbrennungskraftmaschine und mindestens einen elektrischen Antrieb. Die Verbrennungskraftmaschine und der mindestens eine elektrische Antrieb können durch eine Kupplung vom restlichen Antriebsstrang getrennt werden. Im Fahrzeug ist mindestens eine Batterie vorhanden. Die Kupplung wird bei niedrigen Geschwindigkeiten abhängig von einer Drehzahl am Getriebeeingang n_GE geöffnet, die Verbrennungskraftmaschine bei geöffneter Kupplung abhängig vom Ladezustand SOC der mindestens einen Batterie in einem Betriebspunkt betrieben, in dem sie ihr minimales Antriebsmoment M<SUB>an,min</SUB> an den mindestens einen elektrischen Antrieb abgibt. |
