发明名称 | 地铁车辆端头紧急疏散坡道装置 | ||
摘要 | 一种地铁车辆端头紧急疏散坡道装置,具有两立柱和处于两立柱前方由至少三块道板组成的坡道,相邻道板之间通过左右两侧的铰链连接,并在每铰链的铰轴上铰接一支撑杆,每一支撑杆的下部与其后方的道板同侧的侧边中部之间设有气弹簧,每一支撑杆的顶部与其前方的道板同侧的侧边前部之间设有拉索,两立柱与其前方道板之间通过左右两侧的铰接轴连接,每立柱的顶部与其前方道板同侧的侧边前部之间设有拉索。本发明为多折式坡道,其道板之间由气弹簧连接,结构简单;由于是多折式坡道,坡道可以较长,打开后,坡道平缓,方便人员的疏散,收拢后所需要的收藏空间高度较低,不但能适应机车的高度,而且本装置上部的空间也可以利用。 | ||
申请公布号 | CN101049831A | 申请公布日期 | 2007.10.10 |
申请号 | CN200710022616.9 | 申请日期 | 2007.05.17 |
申请人 | 常州长青埃潍交通设备有限公司 | 发明人 | 荆鞠平;牟晓勇;李群立;马成 |
分类号 | B61D23/02(2006.01) | 主分类号 | B61D23/02(2006.01) |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 1、一种地铁车辆端头紧急疏散坡道装置,其特征在于:具有两立柱(1)和处于两立柱(1)前方由至少三块道板(2)组成的坡道,相邻道板(2)之间通过左右两侧的铰链(3)连接,并在每铰链的铰轴(3-1)上铰接一支撑杆(4),每一支撑杆(4)的下部与其后方的道板(2)同侧的侧边中部之间设有气弹簧(5),每一支撑杆(4)的顶部与其前方道板(2)同侧的侧边前部之间设有拉索(6),两立柱(1)与其前方的道板(2)之间通过左右两侧的铰接轴(1-1)连接,每立柱(1)的顶部与其前方的道板(2)同侧的侧边前部之间设有拉索(7)。 | ||
地址 | 213000江苏省常州市新北区天山路30号 |