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PNEUMáTICO COM CAPACIDADE DE ALTA VELOCIDADE, E UM MéTODO DE FABRICAçãO. Trata-se de um pneumático radial 10 que possui um par de núcleos de talão 26, dispostos um em cada parte de talão 22 do pneumático; uma carcaça 30 possuindo uma lona da carcaça 40 possuindo cordonéis dispostos de forma radial se estendendo entre, e dobrados ao redor dos núcleos de talão 26 axialmente a partir do lado interno para o lado externo, para formar um par de extremidades de redobra 44, 44<39>; uma banda de rodagem de borracha 12 disposta radialmente fora a carcaça 30; uma estrutura de correia 26 possuindo pelo menos uma primeira lona da correia 37 e uma segunda lona da correia 39 dispostas de forma adjacente entre a carcaça 30 e a banda de rodagem 12, e onde cada uma das extremidades dobradas 44, 44<39> da dita lona da carcaça 40 se estende axialmente para fora, sobrepondo pelo menos uma parte de uma ou de ambas das ditas pelo menos primeira e segunda lonas da correia 37, 39. O pneumático 10, conforme descrito acima, é fabricado por um método para moldar uma carcaça 30 e aplicar uma estrutura de correia de reforço 36 à carcaça 30, e em seguida dobrar um par de extremidades de redobra da lona da carcaça 44, 44<39> sobre pelo menos uma parte da estrutura de correia de reforço 36 ao longo de cada respectiva borda lateral da pelo menos uma camada de correia 37, de preferência cobrindo todas as bordas laterais das duas ou mais camadas de correia 37, 39.
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