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Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung (13) für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Personenkraftfahrzeug, die in einem Heckbereich (10) des Fahrzeugs angeordnet ist und mindestens ein mittleres Hauptluftleitelement (14) umfasst, welches von einer eingefahrenen Ruhestellung in eine ausgefahrene Betriebsstellung verlagerbar ist, wobei seitliche Zusatzluftleitelemente (15, 16) zusammen mit dem oder jedem Hauptluftleitelement (14) verlagerbar sind. Erfindungsgemäß sind die Zusatzluftleitelemente (15, 16) gegenüber dem oder jedem Hauptluftleitelement (14) um mindestens zwei hauptluftleitelementfeste Drehpunkte und um jeweils mindestens zwei zusatzluftleitelementfeste Drehpunkte seitlich neben das Hauptluftleitelement (14) schwenkbar, um dieselben von einer ebenfalls eingefahrenen Ruhestellung in eine ebenfalls ausgefahrene Betriebsstellung zu überführen.
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