发明名称 流体联轴器
摘要 本发明提供了一种流体联轴器,它包括:泵轮,其具有一个泵轮壳和设置在泵轮壳中的多个叶片;涡轮,其具有一个面对着泵轮壳安置的涡轮壳和设置在涡轮壳中的多个流道板;以及挡板机构,其安置在由泵轮壳和涡轮壳形成的流体循环通道中。挡板机构包括:第一挡板,其具有多个第一开口;第二挡板,其具有多个第二开口,并且布置成与第一挡板重叠且能够相对于第一挡板转动;以及离心力作动装置,其用于响应于第一挡板的转速而使第二挡板相对于第一挡板转动。
申请公布号 CN100340787C 申请公布日期 2007.10.03
申请号 CN200310101478.5 申请日期 2003.10.17
申请人 五十铃自动车株式会社 发明人 山本康;岩男信幸
分类号 F16D33/02(2006.01) 主分类号 F16D33/02(2006.01)
代理机构 永新专利商标代理有限公司 代理人 刘兴鹏
主权项 1.一种流体联轴器,包括:泵轮,其具有一个泵轮壳和设置在所述泵轮壳中的多个叶片;涡轮,其具有一个面对着所述泵轮壳安置的涡轮壳和设置在所述涡轮壳中的多个流道板;以及挡板机构,其安置在由泵轮壳和涡轮壳形成的流体循环通道中;其中,所述挡板机构包括:第一圆环形挡板,其具有沿圆周方向分布的多个第一开口,并且被构造为与所述泵轮或所述涡轮形成一体;第二圆环形挡板,其具有沿圆周方向分布的多个第二开口,并且布置成与所述第一挡板重叠且能够相对于第一挡板转动;以及离心力作动装置,其用于响应于所述第一挡板的转速而使所述第二挡板相对于所述第一挡板转动;所述离心力作动装置将所述第二挡板安置在相对于所述第一挡板的这样的位置上,即在所述第一挡板的转速低时,使所述第一开口与所述第二开口的重合量减小,而当所述第一挡板的转速提高时,将所述第二挡板相对于所述第一挡板转动,以增大所述第一开口与所述第二开口的重合量,所述离心力作动装置包括:分别沿直径方向形成在所述第一挡板和所述第二挡板中的第一组长孔和第二组长孔、被设置成穿过所述第一组长孔和所述第二组长孔的配重件、用于推压所述第二挡板而使之沿预定方向相对于所述第一挡板转动的弹性推压装置,所述第一组长孔和所述第二组长孔中的至少一组相对于穿过它们中心的径向直线倾斜。
地址 日本东京