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Ein elektrisches Hybridfahrzeug ist so aufgebaut, dass eine Antriebskraft eines elektrischen Motors 6 an Antriebsräder 16 übertragen werden kann und eine Rotationswelle des elektrischen Motors 6 mit einer Ausgangswelle eines Verbrennungsmotors 2 verbunden werden kann. Wenn ein Startschalter 38 von der ersten in die zweite Position geschaltet wird, startet eine Fahrzeug-ECU 22 die Spannungsversorgung von einer Batterie 18 an einen Umsetzer 20. Wenn der Startschalter 38 von der zweiten in die dritte Position geschaltet wird, startet die Fahrzeug-ECU 22 den Verbrennungsmotor 2 durch den elektrischen Motor 6, wenn eine Steuerung der Energieversorgung an den elektrischen Motor 6 mit Hilfe des Umsetzers 20 ausgeführt werden kann, und startet andererseits den Verbrennungsmotor 2 durch einen Anlasser 56, wenn die Steuerung der Energieversorgung an den elektrischen Motor 6 nicht mit Hilfe des Umsetzers 20 ausgeführt werden kann. |
