| 发明名称 | 座椅 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种既能保持足够强度又能实现轻量化的座椅。座椅(10)包括：坐席框架(31)、座椅靠背框架(41)、收缩装置(21)安全带(23)及载荷支撑部件(71)。坐席框架(31)安装于车室的底板(11)。座椅靠背框架(41)，通过中间框架部(44)在高度方向上连结上部框架(42)和下部框架(43)而构成，在坐席框架(31)的后部侧立起。收缩装置(21)固定于中间框架部(44)后方的底板(11)。安全带(23)其顶端固定于收缩装置(21)前方的底板(11)，越过内侧中间框架(46)的延伸部分上的上部框架(42)上侧，然后卷绕在收缩装置(21)上。载荷支撑部件(71)从内侧中间框架(46)附近的下部框架(43)开始朝底板(11)延伸。 | ||
| 申请公布号 | CN100339250C | 申请公布日期 | 2007.09.26 |
| 申请号 | CN200510055578.8 | 申请日期 | 2005.03.16 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 藤野重哉;黑岩研;宫永聪 |
| 分类号 | B60N2/44(2006.01);B60R22/22(2006.01);B60R22/26(2006.01) | 主分类号 | B60N2/44(2006.01) |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 章社杲 |
| 主权项 | 1.一种座椅，其特征在于包括：坐席框架，其安装于车室的底板上；座椅靠背框架，其在所述坐席框架的后部侧立起，通过中间框架在高度方向连接在车辆宽度方向配置的上部框架及下部框架而构成；收缩装置，其固定于所述座椅靠背框架后方的所述底板上；安全带，其顶端固定于所述收缩装置前方的所述底板，越过所述中间框架的延伸部分上的所述上部框架上侧，卷绕在所述收缩装置上；内侧中间框架(46)，与所述下部框架的车辆宽度方向的中间部位连接；载荷支撑部件，其在所述内侧中间框架附近连接，从所述下部框架开始向所述底板延伸。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||