发明名称 |
飞机地面空调机组 |
摘要 |
本发明涉及一种专用组合式空调机技术领域。该空调机机架顶部设有吊装装置,通过该装置可将机组吊装在民用机场的登机廊桥下面。全新风空气经过4个制冷系统的3台蒸发器直接蒸发制冷或电加热器制热处理后,冷空气或热空气经绝热输送软管送入飞机机舱和驾驶舱内,以满足机舱和驾驶舱内的空气质量和温度要求。由于采用4个制冷系统分3级直接蒸发制冷,使4台制冷压缩机与3台蒸发器连接后具有多种制冷模式,以适应不同环境温度的要求,该空调机为电力驱动,它不仅节电,同时减少了飞机在地面待飞时航空燃油的消耗,延长了飞机自配的昂贵空调系统(APU)的寿命,减少机场空气环境污染,具有较高的经济效益和社会效益。 |
申请公布号 |
CN100339648C |
申请公布日期 |
2007.09.26 |
申请号 |
CN200510101595.0 |
申请日期 |
2005.11.29 |
申请人 |
广东省吉荣空调设备公司 |
发明人 |
赵薰;江壁叙;黄剑云;许明松;蔡晓东;孙映辉;陈政文 |
分类号 |
F24F3/00(2006.01) |
主分类号 |
F24F3/00(2006.01) |
代理机构 |
揭阳市博佳专利代理事务所 |
代理人 |
黄镜芝;黄少松 |
主权项 |
1、一种飞机地面空调机组,包括机架(11)、送风系统、电控箱(14)、制冷系统和制热装置,送风系统包括风道(21)和送风装置;制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、冷凝风机和蒸发器组成,其特征在于:所述制冷系统包含4台制冷压缩机及相应的冷凝器、冷凝风机和3台蒸发器,蒸发器设置于风道(21)中,蒸发器直接蒸发制冷;所述送风装置位于其中两个蒸发器中间;在所述风道的首端,设置进风过滤器(22),风道的末端设置送风接口(A),送风接口装有1-2个绝热输送软管(13),绝热输送软管的另一端设有快速接头,快速接头能与飞机机舱空调进风口密封连接;所述送风装置由2台送风机(81、82)并联构成;所述制热装置由电加热器构成,电加热器置于所述风道中,且位于送风机的后部;在所述机架(11)的上方,设有吊装装置(12)。 |
地址 |
522061广东省揭阳市榕城区梅云镇吉荣路 |