| 发明名称 | 车辆制动装置 | ||
| 摘要 | 车辆制动装置包括响应制动踏板(11)的操作制动车辆的高压产生部(14)、液压调节部(15～18)(液压控制致动器)和根据来自各传感器(53FL～53RR、54、55a、55b)的检测信号确定制动车辆所需的目标液压的微型计算机(51)。当车辆处于微低速状态时，确定的目标液压大于预定液压时与确定的目标液压小于该预定液压时相比，将向该目标液压变化的液压变化率的上限设定得小。微型计算机(51)控制各液压调节部(15～18)的工作，以使液压变化率不超过对应的各上限，从而增大或减小各车轮制动缸(12FL～12RR)内的液压。在制动车辆的增压或减压控制时，抑制因液压控制致动器的自激振动而发生的异常噪声。 | ||
| 申请公布号 | CN100339261C | 申请公布日期 | 2007.09.26 |
| 申请号 | CN200510002315.0 | 申请日期 | 2005.01.17 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 宫崎彻也 |
| 分类号 | B60T11/10(2006.01) | 主分类号 | B60T11/10(2006.01) |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 王安武 |
| 主权项 | 1.一种车辆制动装置，包括工作控制装置，所述工作控制装置控制用于响应制动操作部件的手动操作或自动地制动车辆的液压控制致动器的工作，其特征在于，所述工作控制装置包括：目标液压确定装置，确定制动车辆所需的目标液压；液压变化率控制装置，将由所述目标液压确定装置确定的第一目标液压大于预定液压时的向所述第一目标液压变化的第一液压变化率的第一上限设定得比所述所确定的第二目标液压小于所述预定液压时的向所述第二目标液压变化的第二液压变化率的第二上限小，并且控制所述第一及第二液压变化率，使得所述第一及第二液压变化率不超过分别对应的所述第一及第二上限。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||