发明名称 | 半自动可变初压比汽车制动控制阀 | ||
摘要 | 一种半自动可变初压比汽车制动控制阀,在控制阀上壳体(9)内安装可变初压比活塞(32)、复位弹簧(2)和二级平衡活塞套(8),其内安装叉推轴(6)和橡胶弹簧(5),在可变初压比活塞(32)下方装有排气阀门、排气阀门座、弹簧、二级继动平衡活塞套(17)和一级继动活塞(16),在一级继动活塞下方的控制阀体下盖内安装排气阀门、排气阀门座、弹簧和排气阀底座,在控制阀上壳体上有后桥贮气筒出气接口、后桥制动出气口、气压表接口和执行阀,在控制阀体下盖上有前桥贮气筒出气接口和前桥制动出气口,本实用新型能充分利用制动力与附着力转换效果,缩短制动距离和滞后性,防止汽车侧滑甩尾,提高行车稳定平顺性,适用于汽车制动系统。 | ||
申请公布号 | CN200951766Y | 申请公布日期 | 2007.09.26 |
申请号 | CN200520006119.6 | 申请日期 | 2005.05.19 |
申请人 | 侯义平 | 发明人 | 侯义平 |
分类号 | B60T17/04(2006.01) | 主分类号 | B60T17/04(2006.01) |
代理机构 | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人 | 于俊汉 |
主权项 | 1.一种半自动可变初压比汽车制动控制阀,由转换、执行阀和二级制动控制阀组成,其特征在于:防尘胶盖(7)安装在叉推轴(6)和控制阀上壳体(9)之间,在控制阀上壳体(9)内安装一级平衡活塞(3)和二级平衡活塞套(8),在一级平衡活塞(3)内安装叉推轴(6)和橡胶弹簧(5),在一级平衡活塞(3)上装有卡簧(4)限位,在一级平衡活塞(3)下面装有复位弹簧(2),在一级平衡活塞(3)下方的控制阀上壳体(9)内装有排气阀门(12)、排气阀门座(15)、弹簧(13)和二级继动平衡活塞套(17),在排气阀门座(15)下面有卡簧(18),在排气阀门(12)和二级继动平衡活塞套(17)内装有一级继动活塞(16),在一级继动活塞(16)下方的控制阀体下盖(33)内安装排气阀门(19)、排气阀门座(22)和弹簧(20),在排气阀门(19)和控制阀体下盖内安装排气阀底座(23),其内有排气孔(25),在控制阀上壳体(9)上有后桥贮气筒出气接口(14)、固定螺孔(10)和后桥制动出气口(29),气压表接口(30)与后桥制动出气口(29)连通,在气压表接口上安装转换阀(51),在控制阀上壳体(9)上通过转换阀出气接口(38),安装执行阀壳(39),在执行阀壳(39)内安装换向阀活塞(36)、螺塞(37)、弹簧(34)和排气管(32),在控制阀体下盖(33)上有前桥贮气筒出气接口(21)和前桥制动出气口(27),在控制阀上壳体(9)上有二级转换活塞导气孔(1)和执行阀先导气道(31)。 | ||
地址 | 562400贵州省黔西南州气象局郑信文转 |