发明名称 |
变速器离合器系统的控制方法和设备 |
摘要 |
本发明提供了一种维持车辆中可有选择地接合的转矩传动装置的液压致动的更有效的方法。该方法包括通过例如泵产生预定压力水平的液压流体。传送所述压力液压流体通过打开的阀至所述可有选择地接合的转矩传动装置,使得所述可有选择地接合的转矩传动装置接合。其后,关闭所述阀,使得在所述可有选择地接合的转矩传动装置处的液压流体的预定压力水平保持相对地恒定。因此,无需产生另外的压力就使所述可有选择地接合的转矩传动装置保持接合,以提高车辆的燃料经济性。还提供有相应的设备。 |
申请公布号 |
CN101042188A |
申请公布日期 |
2007.09.26 |
申请号 |
CN200710087892.3 |
申请日期 |
2007.03.21 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
P·D·斯蒂芬森;H·瓦哈布扎德 |
分类号 |
F16H61/38(2006.01);F16H61/30(2006.01);F16H61/22(2006.01) |
主分类号 |
F16H61/38(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
蔡民军;黄力行 |
主权项 |
1.一种用于控制车辆中可有选择地接合的转矩传动装置的液压致动的方法,包括:产生预定压力水平的液压流体;传送所述压力液压流体通过打开的阀至可有选择地接合的转矩传动装置,使得所述可有选择地接合的转矩传动装置接合;以及关闭所述阀,使得在所述可有选择地接合的转矩传动装置处的液压流体的预定压力水平保持相对地恒定,其中所述可有选择地接合的转矩传动装置保持接合而无需额外的压力,从而提高车辆的燃料经济性。 |
地址 |
美国密执安州 |