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Als eine neue Leistungsquelle für eine Reifendruck/Reifentemperatur-Erfassungsvorrichtung, die herkömmlich eine Batterieleistungsquelle verwendet, werden eine Außenantenne, die außerhalb eines Reifens positioniert ist, und eine Innenantenne, die innerhalb eines Ventils des Reifens vorgesehen ist und die Leistung durch elektromagnetische Wellen in einem vorgegebenen Hochfrequenzband sendet und empfängt, ersetzt. Falls die elektromagnetischen Wellen in einem vorgegebenen Hochfrequenzband gut an die physikalische Struktur und elektrische Struktur des Reifens angepasst sind, wird in dem Raum zwischen dem Reifen und einem Rad eine Magnetfeldkomponete verteilt, die im Wesentlichen senkrecht zu der Ebene ist, die den maximalen Durchmesser des Reifens enthält. Falls die Innenantenne an die Richtung des maximalen Magnetfeldempfangs angepasst ist, wenn sich der Reifen dreht, und wenn die Position des Rads angehalten ist, kann im Wesentlichen stabile Leistung empfangen werden.
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