发明名称 |
装载机驱动桥 |
摘要 |
一种装载机驱动桥,属于工程车辆驱动桥。桥壳总成为三段式结构;主减速器中的主传动齿轮副为双曲面齿轮,主减速器中安装轴承座;制动器采用双钳盘式制动器结构。驱动桥主减速器总成的主传动齿轮副采用了双曲面齿轮副,双曲面齿轮副的接触面更大,承扭能力更强,传动性能更好;桥壳总成为桥壳中段与支承轴拼焊而成,根据桥壳的受力分析情况合理地布置加强筋,使桥壳具有足够的刚性和承载能力;主减速器中的轴承座上的油槽起存油及回油作用,平稳油压,传动更平稳,密封更可靠,提高了主减速器的使用寿命。优点为:在相同桥荷及相同总速比的情况下,轮边的安全系数提高了很多,提高了整套桥的可靠性,工艺性好,便于拆装维修,制动性能更加可靠。 |
申请公布号 |
CN200946283Y |
申请公布日期 |
2007.09.12 |
申请号 |
CN200620075701.2 |
申请日期 |
2006.08.25 |
申请人 |
徐州美驰车桥有限公司 |
发明人 |
生敏;王秀君;马凤科;刘泉 |
分类号 |
E02F9/20(2006.01);B65G67/04(2006.01) |
主分类号 |
E02F9/20(2006.01) |
代理机构 |
徐州市淮海专利事务所 |
代理人 |
华德明 |
主权项 |
1、一种装载机驱动桥,包括有轮边减速器、制动器、左半轴、桥壳总成、主减速器、右半轴,其特征是:桥壳总成为三段式结构;主减速器中的主传动齿轮副为双曲面齿轮,主减速器中安装轴承座;制动器采用双钳盘式制动器结构。 |
地址 |
221000江苏省徐州市铜山新区珠江路9号 |