发明名称 脚踏车变速器
摘要 一种脚踏车变速器,用以拉紧及放松一连接于一齿轮变换机构之控制线,该脚踏车变速器包含一可安装于一手把之壳体、一拉紧构件、一控制构件、一固持机构及一放松机构。该拉紧构件是可移动的,用以一拉线方向拉紧该控制线,及以一放线方向放松该控制线。该控制构件是可自一静止位置以一变速方向移动于一第一变速移位,以容许该拉紧构件可以该放线方向之运动。该第一变速移位是对应于一单一齿轮变换量。该控制构件是可自该静止位置以该变速方向移动于一第二变速移位,以使该拉紧构件于该拉线方向移动。该第二变速移位是对应于数齿轮变换量。该控制构件的第二变速移位大于该第一变速移位。该控制构件是被偏压向该静止位置。该固持机构可将该拉紧构件固持于一选定的齿轮位置。该驱动机构是可作动的,用以将该固持机构自该拉紧构件放松,及用以对该控制构件的致动起反应以移动该拉紧构件。
申请公布号 TWI286523 申请公布日期 2007.09.11
申请号 TW095105404 申请日期 2006.02.17
申请人 速联股份有限公司 发明人 乔登 布莱恩;威斯林 凯文;辛普曼 克里斯多夫
分类号 B62M25/04(2006.01) 主分类号 B62M25/04(2006.01)
代理机构 代理人 恽轶群 台北市松山区南京东路3段248号7楼;陈文郎 台北市松山区南京东路3段248号7楼
主权项 1.一种脚踏车变速器,用以拉紧及放松一连接于一 齿轮变换机构之控制线,该脚踏车变速器包含: 一壳体,可安装于一手把; 一可移动的拉紧构件,用以一拉线方向拉紧该控制 线,及用以一放线方向放松该控制线,该拉紧构件 是被偏压向该放线方向; 一控制构件,可自一静止位置以一变速方向移动于 一第一变速移位,以容许该拉紧构件可以该放线方 向之运动,该第一变速移位是对应于一单一齿轮变 换量,该控制构件可自该静止位置以该变速方向移 动于一第二变速移位,以使该拉紧构件于该拉线方 向移动,该第二变速移位是对应于数齿轮变换量, 该控制构件的第二变速移位大于该第一变速移位, 该控制构件是被偏压向该静止位置; 一固持机构,用以将该拉紧构件固持于一选定的齿 轮位置;及 一可作动之驱动机构,用以将该固持机构自该拉紧 构件放松,及用以对该控制构件的致动起反应以移 动该拉紧构件。 2.如申请专利范围第1项所述之脚踏车变速器,其中 该拉紧构件是可绕一轴旋转,用以将该控制线卷绕 于上及自其松开。 3.如申请专利范围第2项所述之脚踏车变速器,进一 步包含一棘轮,可与该拉紧构件一起旋转且具有数 棘齿,该固持机构包括一固持爪,其被偏压以与该 棘轮齿衔接,以将该拉紧构件固持于一选定的齿轮 位置。 4.如申请专利范围第3项所述之脚踏车变速器,其中 该固持爪是可旋转地安装于该壳体。 5.如申请专利范围第3项所述之脚踏车变速器,其中 该固持爪是被一弹簧偏压以与该棘轮衔接。 6.如申请专利范围第3项所述之脚踏车变速器,其中 该驱动机构包括一驱动爪,其可旋转地安装于该控 制构件且被偏压以与该棘轮齿衔接,该驱动爪是可 作动的,用以将该固持爪自该棘轮齿放松且用以对 该控制构件的致动起反应旋转该拉紧构件。 7.如申请专利范围第6项所述之脚踏车变速器,进一 步包含一脱开离合元件,用以将该驱动爪自该棘轮 脱离。 8.如申请专利范围第7项所述之脚踏车变速器,其中 该脱开离合元件是该壳体的一脱开离合壁。 9.如申请专利范围第6项所述之脚踏车变速器,其中 该驱动爪是被一弹簧所偏压。 10.如申请专利范围第7项所述之脚踏车变速器,其 中该驱动爪包括可枢转地附接于该控制构件之一 本体,可与该棘轮齿衔接之一鼻部,及可与该脱开 离合元件衔接之一尾部;且该固持爪包括可枢转地 附接于该壳体之一本体,及可与该棘轮齿衔接之一 鼻部。 11.如申请专利范围第10项所述之脚踏车变速器,其 中在该第一变速移位之后,该驱动爪的尾部抵靠于 该脱开离合元件上,以使该驱动爪的鼻部自该棘轮 齿脱离。 12.如申请专利范围第11项所述之脚踏车变速器,其 中于该控制构件朝向其静止位置的运动期间,该驱 动爪的尾部抵靠于该脱开离合元件上。 13.如申请专利范围第10项所述之脚踏车变速器,其 中该驱动爪是可作动的,以致于该驱动爪鼻部可自 该棘轮齿脱离该固持爪鼻部,以使该拉紧构件可对 该控制构件的致动起反应而旋转。 14.如申请专利范围第2项所述之脚踏车变速器,其 中该控制构件是一可枢转的控制杆,其被一回复弹 簧偏压向该静止位置。 15.一种脚踏车变速器,用以拉紧及放松一连接于一 齿轮变换机构之控制线,该脚踏车变速器包含: 一壳体,可安装于一手把; 一可移动的拉紧构件,用以一拉线方向拉紧该控制 线,及用以一放线方向放松该控制线,该拉紧构件 是被偏压向该放线方向; 一棘轮,可与该拉紧构件旋转且具有数不规则间隔 棘齿; 一控制构件,可自一静止位置以一变速方向移动于 一第一变速移位,以容许该拉紧构件可以该放线方 向之运动,该第一变速移位是对应于一单一齿轮变 换量, 该控制构件可自该静止位置以该变速方向移动于 一第二变速移位,以使该拉紧构件于该拉线方向移 动,该第二变速移位是对应于至少一面轮变换量, 该控制构件的第二变速移位大于该第一变速移位, 该控制构件是被偏压向该静止位置; 一固持机构,包括一固持爪,其被偏压以与该棘轮 衔接,以将该拉紧构件固持于一选定的齿轮位置; 及 一驱动机构,包括一可作动的驱动爪,用以衔接该 固持爪及自该拉紧构件放松该固持爪,且用以对该 控制构件的致动起反应以移动该拉紧构件。 16.如申请专利范围第15项所述之脚踏车变速器,其 中该拉紧构件是可绕一轴旋转,用以将该控制线卷 绕于上及自其松开。 17.如申请专利范围第15项所述之脚踏车变速器,其 中该固持爪是可旋转地安装于该壳体。 18.如申请专利范围第15项所述之脚踏车变速器,其 中该固持爪是被一弹簧偏压以与该棘轮衔接。 19.如申请专利范围第15项所述之脚踏车变速器,其 中该驱动爪是可旋转地安装于该控制构件且被偏 压以与该棘轮齿衔接。 20.如申请专利范围第19项所述之脚踏车变速器,进 一步包含一脱开离合元件,用以将该驱动爪自该棘 轮脱离。 21.如申请专利范围第20项所述之脚踏车变速器,其 中该脱开离合元件是该壳体的一脱开离合壁。 22.如申请专利范围第19项所述之脚踏车变速器,其 中该驱动爪是被一弹簧所偏压。 23.如申请专利范围第21项所述之脚踏车变速器,其 中该驱动爪包括可枢转地附接于该控制构件之一 本体,可与该棘轮齿衔接之一鼻部,及可与该脱开 离合元件衔接之一尾部;且该固持爪包括可枢转地 附接于该壳体之一本体,及可与该棘轮齿衔接之一 鼻部。 24.如申请专利范围第23项所述之脚踏车变速器,其 中在该第一变速移位之后,该驱动爪的尾部抵靠于 该脱开离合元件上,以使该驱动爪的鼻部自该棘轮 齿脱离。 25.如申请专利范围第24项所述之脚踏车变速器,其 中于该控制构件朝向其静止位置的运动期间,该驱 动爪的尾部抵靠于该脱开离合元件上。 26.如申请专利范围第23项所述之脚踏车变速器,其 中该驱动爪是可作动的,以致于该驱动爪鼻部可自 该棘轮齿脱离该固持爪鼻部,以使该拉紧构件可对 该控制构件的致动起反应而旋转。 27.如申请专利范围第16项所述之脚踏车变速器,其 中该控制构件是一可枢转的控制杆,其被一回复弹 簧偏压向该静止位置。 图式简单说明: 第1图是根据本发明的一实施例的脚踏车变速器之 部分横剖图; 第2图是对第1图脚踏车变速器之放大部分横剖图; 第3a-3f图是一固持机构及一驱动机构在不同阶段 的放线作动状态之横剖图;及 第4a-4h图是该固持机构及该驱动机构在不同阶段 的拉线作动状态之横剖图。
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