| 主权项 |
1.一种管状马达离合器装置,其系包含有一离合器 及一开关,其中: 离合器系设有一底座、一离合齿块、一凸轮组及 一驱动齿轮,该底座内系设有一中心柱,而离合齿 块系呈可枢转地与底座相结合,其顶部一端系设有 一可套设结合于中心柱之套设管,且于顶部异于套 设管的一端系向上凸设有数个卡掣齿,另离合齿块 于两侧壁上系相对应地各穿设有一长形孔,凸轮组 系呈可转动地结合于离合齿块内,而驱动齿轮系可 转动地容设于底座内且与离合齿块卡掣齿相啮合; 以及 开关系与离合器相连接,其系设有一盒体及一操作 组,其中该操作组系呈可滑动地与盒体相结合,且 与凸轮组相连接。 2.如申请专利范围第1项所述之管状马达离合器装 置,其中底座系设有两可相对盖合且于内部形成一 装配空间之外盖及内盖所组成,其中两盖体系藉由 数个固定螺栓而稳固地相对结合,另内盖在异于外 盖之一侧系凸设有一套管。 3.如申请专利范围第2项所述之管状马达离合器装 置,其中,凸轮组系设有一凸轮曲块、两凸轮片、 一拉线、一抵靠柱及一枢设柱,其中该凸轮曲块系 可转动地容设于离合齿块内,于靠近中间部位系凹 设有一容设槽,于顶端处系设有一拉线孔,而两凸 轮片系分别与凸轮曲块两侧边相贴靠结合,另两凸 轮片系各穿设有一与容设槽相对之固定孔,又两凸 轮片各穿设有一与离合齿块长形孔相连通之枢设 孔,而拉线的一端系卡设结合于凸轮曲块的拉线孔 中,另一端系沿着凸轮曲块外缘而伸设出底座外, 而抵靠柱系设于凸轮曲块之容设槽中,且两端系与 两凸轮片之固定孔相结合,而枢设柱系穿设结合于 两凸轮片之枢设孔中且两端系伸设于离合齿块之 长形孔中。 4.如申请专利范围第3项所述之管状马达离合器装 置,其中底座于两盖体之底端一侧系设有一导板, 该导板系穿设有一与装配空间相连通之导孔,另两 盖体于导板上方系设有一惰轮,而拉线系经由导板 之导孔而伸设出底座,且拉线于穿出底座的部位系 设有一可与导板相抵靠之抵靠块。 5.如申请专利范围第4项所述之管状马达离合器装 置,其中该盒体系设有一容室,该盒体于一前侧面 系设有一与容室相连通之穿槽,并于该前侧面之内 侧系凹设有两呈直线排列之卡孔,该盒体于顶面系 设有一与容室相连通之连接管,使拉线伸设出底座 的一端沿着连接管内部而延伸至盒体内部。 6.如申请专利范围第5项所述之管状马达离合器装 置,其中该操作组系设有一推柄及一移动块,其中 推柄系贴靠于盒体之前侧面,而移动块系容设于盒 体之容室内且透过穿槽及一移动块结合孔而与推 柄相固设结合,且该移动块系设有一拉线孔,使拉 线伸设于盒体容室的一端系与拉线孔相结合,移动 块于盒体卡孔相对侧系凹设有一固定件螺孔,移动 块于固定件螺孔中系设有一固定件、一滚珠及一 弹性元件。 7.如申请专利范围第6项所述之管状马达离合器装 置,其中该固定件系固设结合于固定件螺孔异于卡 孔的一端,而滚珠系可滚动地设于固定件螺孔的另 一端且与其中一卡孔相对,而弹性元件系设置于固 定件及滚珠之间,进而推动滚珠与其中一卡孔相卡 设结合。 8.如申请专利范围第7项所述之管状马达离合器装 置,其中枢设柱在两凸轮片之间系套设有一扭簧, 该扭簧的一端系与内盖相结合,而另一端系与一凸 轮曲块相结合。 9.如申请专利范围第8项所述之管状马达离合器装 置,其中该凸轮曲块系穿设有数个结合孔,而两凸 轮片系各设有数个分别与凸轮曲块所设结合孔相 对之结合孔,并藉由数个结合栓而与凸轮曲块相结 合。 10.如申请专利范围第9项所述之管状马达离合器装 置,其中该开关另于连接管及移动块之间设有一推 簧。 11.如申请专利范围第10项所述之管状马达离合器 装置,其中该驱动齿轮系设有一内齿条,并于外周 缘系环设有一与离合齿块卡掣齿相啮合之外齿条 。 12.如申请专利范围第10项所述之管状马达离合器 装置,其中该驱动齿轮的中心系设有一略呈六角形 之套设孔。 13.如申请专利范围第10项所述之管状马达离合器 装置,其中离合齿块系为一略呈梯形之中空块体。 14.如申请专利范围第13项所述之管状马达离合器 装置,其中凸轮曲块系为一略呈C型之曲块。 15.如申请专利范围第14项所述之管状马达离合器 装置,其中推柄系为一略呈T型之结构。 图式简单说明: 第一图系本创作装设于卷门窗上之示意图。 第二图系本创作离合器之外观及管状马达之立体 图。 第三图系本创作离合器之立体分解图。 第四图系本创作离合器闭锁(电动状态)剖面侧视 图。 第五图系另一种管状马达之立体示意图。 第六图系本创作开关之外观立体图(电动状态)。 第七图系本创作开关之局部剖面图。 第八图系本创作开关之操作示意图。 第九图系本创作离合器开启(手动状态)剖面侧视 图。 第十图系既有卷门窗之侧视示意图。 第十一图系既有卷门窗手动操作之示意图。 |
