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Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk (1) für einen Leitungswagen (2) zum Verfahren längs einer Tragschiene, mit mindestens einem Paar Tragrollen (3) mit horizontaler Drehachse und mindestens einem Paar Führungsrollen (4) mit vertikaler Drehachse. Bekannte derartige Fahrwerke weisen den Nachteil auf, dass sie bei Unebenheiten in der Tragschiene holpern und dass für Reparaturen ein erheblicher Ersatzteilbedarf erforderlich ist. Die Aufgabe, ein Fahrwerk so weiterzubilden, dass bessere Fahreigenschaften erzielt werden, wobei gleichzeitig eine Kostenreduzierung in Herstellung und Lagerhaltung stattfinden soll, wird dadurch gelöst, dass die Anordnung von Trag- (3) und Führungsrollen (4) im Wesentlichen achsensymmetrisch zu einer vertikalen Achse (5) ist.
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