发明名称 |
用于混合动力车的发动机控制装置和方法 |
摘要 |
一种用于混合动力车的发动机控制装置和方法,该混合动力车包括发动机和电动机-发电机作为驱动源,并且具有只使用电动机-发电机作为驱动源驱动车辆的电动车(EV)驱动模式,以及同时包括发动机作为驱动源驱动车辆的混合动力(HEV)驱动模式。当车辆处于停止状态同时不使用发动机驱动力时,根据制动踏板释放操作的过渡期期间制动器扭矩、电动机-发电机扭矩及车速之间的关系,本装置估计起动车辆所需的最小驱动扭矩。基于估计最小驱动扭矩,本装置判断在加速踏板压下之前是否需要使用发动机的驱动力。 |
申请公布号 |
CN101028819A |
申请公布日期 |
2007.09.05 |
申请号 |
CN200710000493.9 |
申请日期 |
2007.02.28 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
林伸树 |
分类号 |
B60W10/06(2006.01);B60W10/08(2006.01);B60W20/00(2006.01) |
主分类号 |
B60W10/06(2006.01) |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 |
代理人 |
宋丹氢;张天舒 |
主权项 |
1.一种用于混合动力车的控制装置,包括:发动机;电动机-发电机;车轮,用于移动所述混合动力车;制动器,用于制动所述车轮;以及控制器,可以进行下述操作:在由利用所述制动器而使车辆停止的状态下,释放所述制动器时,对使车辆前移所需的驱动力进行估计,所述驱动力的估计值是基于所述制动器的制动力、所述电动机-发电机的驱动力、以及车速之间的关系;以及基于所述驱动力的估计值,判断是否使用所述发动机的驱动力。 |
地址 |
日本神奈川县横滨市 |