| 发明名称 | 公交车动力源超级电容器的充电方法 | ||
| 摘要 | 本发明为一种公交车动力源超级电容器的充电方法，其特征在于：采用了公交车自身携带的燃油发电机产生的电给超级电容器动力电源充电，当监测到超级电容器动力电源电压低于设定值时，燃油发电机处于工作状态，当监测到超级电容器动力电源电压高于设定值时，燃油发电机停止工作。本发明有效地降低了能耗和减少尾气排放，节约了建设繁多充电站的成本，避免出现新的视觉污染，解决了常规超级电容器公交车采用固定充电站进行充电的限制问题，提高了超级电容器公交车的机动性，是一种较为理想的超级电容器公交车的新型充电方式。 | ||
| 申请公布号 | CN101030708A | 申请公布日期 | 2007.09.05 |
| 申请号 | CN200610148797.5 | 申请日期 | 2006.12.30 |
| 申请人 | 上海奥威科技开发有限公司 | 发明人 | 华黎;熊廷玉 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01);H02J7/14(2006.01) | 主分类号 | H02J7/00(2006.01) |
| 代理机构 | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 | 代理人 | 陈志良 |
| 主权项 | 1.一种公交车动力源超级电容器的充电方法，其特征在于：采用了公交车自身携带的燃油发电机产生的电给超级电容器动力电源充电，当监测到超级电容器动力电源电压低于设定值时，燃油发电机处于工作状态，当监测到超级电容器动力电源电压高于设定值时，燃油发电机停止工作。 | ||
| 地址 | 201203上海市浦东新区张江高科技园区郭守敬路188号 | ||