发明名称 | 机动车及电动助力车辆片簧式节能装置 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种机动车及电动助力车片簧式节能装置,包括驱动轴A及转轴B,在驱动轴A上有驱动飞轮,在转轴B上有转轴飞轮,两个飞轮通过链条相连,转轴飞轮的内侧有一个片簧贮能器,所述片簧贮能器的两端分别与转轴B和簧框固接;簧框的一侧与固定在车架上的定向套相连,转轴B的另一侧设置有释能飞轮,所述的释能飞轮通过加速链条与驱动轴A上的加速飞轮相连。本实用新型的机动车及电动助力车片簧式节能装置,由于采用了片簧贮能,在刹车时将车辆的惯性动能贮存起来,车辆重新启动时该贮存的能量又释放到驱动轴上驱使车轮转动,减少了车辆启动或重新时的能量消耗。 | ||
申请公布号 | CN200942711Y | 申请公布日期 | 2007.09.05 |
申请号 | CN200620023768.1 | 申请日期 | 2006.03.14 |
申请人 | 王利生 | 发明人 | 王利生 |
分类号 | B60K6/10(2006.01) | 主分类号 | B60K6/10(2006.01) |
代理机构 | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人 | 赵晓云 |
主权项 | 1、一种机动车及电动助力车片簧式节能装置,包括驱动轴(A)及转轴(B),在驱动轴(A)上有驱动飞轮(11),在转轴(B)上有转轴飞轮(2),两个飞轮通过链条(12)相连,其特征在于转轴飞轮(2)的内侧有一个片簧贮能器(4),所述片簧贮能器(4)的两端分别与转轴(B)和簧框(3)固接;簧框(3)的一侧与固定在车架(13)上的定向套(1)相连,转轴(B)的另一侧设置有释能飞轮(5),所述的释能飞轮(5)通过加速链条(7)与驱动轴(A)上的加速飞轮(8)相连。 | ||
地址 | 030600山西省晋中市榆次区道北西街29号 |