混凝土运输车举升分级卸料机构

摘要

本实用新型涉及混凝土运输车一种举升分级卸料机构，属于交通运输领域。特点是：在料斗的中部倾斜设置一块固定隔板和一活动挡板，活动挡板与固定隔板以销轴连接，活动挡板可以绕固定隔板转动，活动挡板与销轴固定连接成一体，在销轴的两侧装有推杆，推杆的下部与挡板开启缸铰接连接，挡板开启缸的另一端与料斗铰接连接，同时弧门通过铰接销安装到料斗上，在弧门的中部装有弧门开启缸，弧门开启缸的另一端也铰接连接到料斗上，并且在料斗和溜槽上分别装有料斗举升缸和溜槽开启缸，料斗举升缸的另一端通过铰接销连接到后车架上，溜槽开启缸的另一端也通过铰接销连接到后车架的中部，而料斗和溜槽分别通过铰接销、铰接固定到后车架上。本实用新型采用二次卸料挡板和隔板将料斗分成两部分，并通过液压系统的互锁控制，在车辆的左侧或右侧实现安全卸料。

主权项

1、混凝土运输车举升分级卸料机构，其特征在于：在料斗(1)的中部倾斜设置一块固定隔板(2)和一活动挡板(13)，活动挡板(13)与固定隔板(2)以销轴(7)连接，活动挡板(13)可以绕固定隔板(2)转动，活动挡板(13)与销轴(7)固定连接成一体，在销轴(7)的两侧装有推杆(8)，推杆(8)的下部与挡板开启缸(10)铰接连接，挡板开启缸的另一端与料斗(1)铰接连接，同时弧门(5)通过铰接销(6)安装到料斗(1)上，在弧门(5)的中部装有弧门开启缸(3)，弧门开启缸(3)的另一端也铰接连接到料斗(1)上，并且在料斗(1)和溜槽(4)上分别装有料斗举升缸(9)和溜槽开启缸(12)，料斗举升缸(9)的另一端通过铰接销(16)连接到后车架(17)上，溜槽开启缸(12)的另一端也通过铰接销(11)连接到后车架的中部，而料斗(1)和溜槽(4)分别通过铰接销(14)、(15)铰接固定到后车架(17)上。