| 发明名称 | 用于汽车，特别是低架公共汽车的驱动装置的布置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车，特别是低架公共汽车(31)的驱动装置的布置，具有一个特别是门型桥(33)的后桥和一个与行驶方向(X)垂直安装并设置在汽车尾部(32)的发动机(34)，它通过发动机侧的第一锥齿轮级(36)和车桥侧的第二锥齿轮级(38)与后桥(33)传动连接，其中，发动机侧的锥齿轮级(36)具有与横置的发动机轴线(34a)同轴设置的传动锥齿轮(36a)，它与从动锥齿轮(36b)产生齿啮合(36a/b)。本发明提出，齿啮合(36a/b)在行驶方向(X)上设置在发动机轴线(34a)的后面。 | ||
| 申请公布号 | CN101031736A | 申请公布日期 | 2007.09.05 |
| 申请号 | CN200580026749.2 | 申请日期 | 2005.07.05 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 欧特文·齐克尔 |
| 分类号 | F16H1/14(2006.01);B60K17/22(2006.01) | 主分类号 | F16H1/14(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 钟强;樊卫民 |
| 主权项 | 1.一种用于汽车，特别是低架客车(31)的驱动装置的布置，具有一个特别是门型桥(33)的后桥和一个与行驶方向X垂直安装并设置在汽车尾部(32)的发动机(34)，所述发动机通过发动机侧的第一锥齿轮级(36)和车桥侧的第二锥齿轮级(38)与后桥(33)传动连接，其中发动机侧的锥齿轮级(36)具有与横置的发动机轴线(34a)同轴设置的传动锥齿轮(36a)，所述传动锥齿轮与从动锥齿轮(36b)产生齿啮合(36a/b)，其特征在于，齿啮合(36a/b)在行驶方向(X)上设置在发动机轴(34a)的后面。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||