| 摘要 |
本实用新型提供一种摩托车的传动装置。其主要有发动机、皮带、输入轴、中间轴和输出轴组成，上述三轴平行地装于变速箱中；发动机的输出动力通过皮带传输给装有输入齿轮的输入轴，输入齿轮与装于中间轴上的中间齿轮相啮合，中间轴上还装有中间轴齿轮，该中间轴齿轮与装于输出轴上的输出齿轮相啮合。输入轴与输出轴的变速比为1∶0.139－0.142。本实用新型以现有的结构为基础，其功率匹配更为合理，发动机的输出功利用率可由现有的30％提高到65％；在同速行驶的情况下，发动机的转速明显降低，从而降低了油耗、噪音和部件的磨损，延长了使用寿命。同时，不改变原有的装配结构，因而改装方便，通用性强。 |
