火车油气缓冲器

摘要

本实用新型涉及一种火车油气缓冲器，属于交通运输领域。特点是：缸筒底部开有一通孔，孔内装有阻尼杆，缸筒内设有柱塞，柱塞与缸筒底部形成左油室，柱塞为空心柱塞，柱塞前端设有基座，基座两侧分别装有阀和节流板，顶部是与阻尼杆配合的节流板，节流板上开有小孔，基座底部装有阀，空心柱塞被活塞和密封件分成两部分，即右油室和气室，柱塞底部设有端盖，端盖上装有充气阀，缸筒、柱塞由座圈连接固定。本实用新型它以液压油和氮气为工作介质，通过阻尼孔吸收冲击能量，并通过氮气作为回位的动力，从而实现消除冲击动能、保护车体的作用。

主权项

1、火车油气缓冲器，其特征在于：缸筒(1)底部开有一通往油室的通孔，孔内装有阻尼杆(2)，缸筒(1)内装有柱塞(9)，柱塞(9)与缸筒(1)底部形成左油室，柱塞(9)为空心柱塞，柱塞(9)前端设有基座(12)，基座(12)两侧分别设有阀(4)和节流板(3)，并且在其顶部装有单向阀(13)，阻尼杆(2)与节流板(3)形成环形阻尼孔，并在节流板(3)上也设有阻尼小孔，基座(12)与柱塞(9)中装有阀(4)，空心柱塞由密封件(5)和活塞(6)分为右油室和气室，柱塞(9)底部设有端盖(11)，端盖(11)上设有充气阀(10)，缸筒(1)、柱塞(9)由卡环(7)和座圈(8)连接固定。