发明名称 |
摩托车用整流稳压器 |
摘要 |
本实用新型提供了一种不论磁电机的转速高低,能随用电量的大小自动调节电压、电流,并且在蓄电池断开后也有稳压输出的摩托车用整流稳压器,本实用新型包括有可控硅、二极管及稳压触发器构成,利用二极管组成全波整流电路给稳压触发器提供电源,使之能正常工作连续输出触发电流,再利用可控硅和二极管组成全波整流电路,经稳压触发器稳压给蓄电池充电,并提供全车用电,本实用新型结构简单,低速充电好,高速稳压强,能随用电负荷的大小自动调节电压、电流,并可在蓄电池断开后仍能正常工作输出稳定的电压、电流供全车用电。 |
申请公布号 |
CN200944574Y |
申请公布日期 |
2007.09.05 |
申请号 |
CN200620083775.0 |
申请日期 |
2006.05.08 |
申请人 |
刘志强 |
发明人 |
刘志强 |
分类号 |
H02P9/48(2006.01);H02J7/14(2006.01) |
主分类号 |
H02P9/48(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种摩托车用整流稳压器,由可控硅SCR、二极管D及稳压触发器WF所构成,其特征是所说的可控硅SCR采用三相可控硅SCR1、SCR2、SCR3,二极管D采用D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9,D1、D2、D3的正极分别与D4、D5、D6、SCR1、SCR2、SCR3的负极相接,并用来分别与三相发电机F1的三个输出端相接,D1、D2、D3的负极连在一起与稳压触发器WF的电源正端Z相接,并用来通过保险丝B与蓄电池的正极相接,SCR1、SCR2、SCR3的正极接在一起与稳压触发器WF的电源负端Y相接,并用来与蓄电池E的负极相接,D4、D5、D6的正极连在一起与稳压触发器WF的电路电源负端J相接,D7、D8、D9的正极连在一起与稳压触发器WF的负向触发输出端K相接,D7、D8、D9的负极分别与SCR1、SCR2、SCR3的触发极相接。 |
地址 |
253417山东省宁津县塑料厂家属院 |