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Die Erfindung betrifft eine Gleisbremse für Schienenfahrzeuge mit mindestens einem Bremsbalken (6), der mit mehreren über seine Länge verteilt angeordneten Bremssegmenten (7, 8, 9, 10, 11, 12) bestückt ist. Um die Kreischgeräusche beim Bremsen zu vermindern, sind die Bremsflächen (7c, 9c) dieser Bremssegmente 7, 9 in unterschiedlichen Höhen angeordnet.
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