| 发明名称 | 双离合器混合动力汽车传动系统 | ||
| 摘要 | 一种双离合器混合动力汽车传动系统。它由内燃机1、离合器2和3、电机转子4、电机定子5、四档双离合器自动变速器、单行星排机构及输出端组成。其特征在于内燃机1通过离合器2与齿圈6相连，齿圈6与轴13相连，内燃机1通过离合器3与行星架7相连，行星架7与电机转子4和轴9相连，太阳轮8固定。本发明采用单排行星齿轮机构与四档双离合器自动变速器相结合，在不增加控制元件的基础上实现档位数量翻倍，并使之具有内燃机驱动、电动、混合驱动、再生制动等多种工作模式，适合中重型混合动力汽车的动力传动系统。 | ||
| 申请公布号 | CN101021244A | 申请公布日期 | 2007.08.22 |
| 申请号 | CN200710078295.4 | 申请日期 | 2007.03.15 |
| 申请人 | 重庆大学 | 发明人 | 游国平;胡建军;秦大同 |
| 分类号 | F16H3/12(2006.01);F16H1/28(2006.01);F16H61/32(2006.01) | 主分类号 | F16H3/12(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆大学专利中心 | 代理人 | 郭吉安 |
| 主权项 | 1.一种双离合器混合动力汽车传动系统，包括内燃机(1)、离合器(2)和(3)、四档双离合器自动变速器，其中四档双离合器自动变速器由轴(9)、轴(13)、轴(18)、一档齿轮(11)和(22)、二档齿轮(12)和(21)、三档齿轮(10)和(24)、四档齿轮(16)和(19)、常啮合齿轮(15)和(17)及同步器(20)和(23)，一档齿轮(11)和三档齿轮(10)与轴(9)相连，二档齿轮(12)和四档齿轮(16)与轴(13)相连，齿轮(17)和同步器(20)、(23)与轴(18)相连，齿轮(15)与输出端(14)相连，其特征在于：两离合器与轴(9)及轴(13)之间连接有行星齿轮机构，使内燃机(1)通过离合器(2)与齿圈(6)相连，齿圈(6)与轴(13)相连；使内燃机(1)通过离合器(3)与行星架(7)相连，行星架(7)与电机转子(4)和轴(9)相连，太阳轮(8)固定。 | ||
| 地址 | 400044重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号 | ||