铁路车轮滑动电子报警阻车器

摘要

本发明涉及一种铁路车轮滑动电子报警阻车器，它包括阻轮座、阻轮架、固定器等，所述的两阻轮座制成弧形固定在迎车轮的两阻轮架前方，主解力角固定在阻轮座下方压在基本轨的轨头上，固定器为成对的中间开有矩形方孔的槽形钢板，阻轮架下端与副制动器固定呈倒T型置于固定器的槽口内，辅助制动器上板和辅助制动器下板均为楔形结构，置于固定器矩形窗口内，辅助制动器下板与轨头间有主制动器，左右两阻轮架由平衡固定杆加以固定，所述的阻轮架上设有电子报警器。本发明结构简单，能提前报警，既能有效阻止车辆，又能使车辆和阻车器不受损伤。可在工矿企业、城市交通铁路尽头线、避难线、安全线上广泛使用，也适用于临时施工铁路挡车线。

主权项

1、一种铁路车轮滑动电子报警阻车器，其特征在于：包括阻轮座(12)、阻轮架(7)、固定器(3)、固定器螺栓(6)、主解力角(13)、主解力角筋板(8)、副解力角筋板(9)、辅助解力角筋板(11)、主制动器(14)、副制动器(15)、辅助制动器上板(5)、辅助制动器下板(4)和平衡固定杆(17)，所述的两阻轮座(12)制成弧形固定在迎车轮(1)方向左右两阻轮架(7)的前方，主解力角(13)固定在阻轮座(12)下方压在基本轨(2)的轨头(16)上，在阻轮座(12)和阻轮架(7)之间自下而上依次均匀固定有主解力角筋板(8)、副解力角筋板(9)和辅助解力角筋板(11)，固定器(3)为成对的中间开有矩形方孔的槽形钢板，两槽形钢板之间槽口向内，并由固定器螺栓(6)固定在轨头(16)两侧，阻轮架(7)下端与副制动器(15)固定呈倒T型置于固定器(3)的槽口内，辅助制动器上板(5)和辅助制动器下板(4)均为楔形结构，置于固定器(3)矩形窗口内，辅助制动器下板(4)与轨头(16)间有主制动器(14)，左右两阻轮架(7)由平衡固定杆(17)加以固定，所述的阻轮架(7)上设有电子报警器(10)。