| 发明名称 | 多挡变速器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有六个前进挡和一个倒挡的多挡变速器，包括一个输入轴(1)、一个输出轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、六个旋转轴(1、2、3、4、5、6)以及五个换挡部件(03、04、13、14、16)，其中，输入轴(1)通过离合器(16)与轴(6)、通过离合器(13)和轴(3)并且通过离合器(14)与轴(4)可分开地连接，其中轴(6)始终与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮和第三行星齿轮组(P3)的太阳轮连接，其中轴(3)始终与第二行星齿轮组(P2)的连接片和第三行星齿轮组(P3)的内齿轮连接并且通过制动器(03)连接于外壳(G)上，其中轴(4)始终与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并且通过制动器(04)连接于外壳(G)上，其中轴(5)始终与第一行星齿轮组(P1)的连接片和第二行星齿轮组(P2)的内齿轮连接，并且输出轴(2)始终与第三行星齿轮组(P3)的连接片连接，并且其中第一行星齿轮组(P1)的内齿轮通过轴(0)防扭地连接于外壳(G)上。 | ||
| 申请公布号 | CN101021254A | 申请公布日期 | 2007.08.22 |
| 申请号 | CN200710005336.7 | 申请日期 | 2007.02.14 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 格哈德·贡波采伯格 |
| 分类号 | F16H3/66(2006.01) | 主分类号 | F16H3/66(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 钟强;樊卫民 |
| 主权项 | 1.行星齿轮结构的多挡变速器，特别是汽车的自动变速器，包括设置在一个外壳(G)内的一个输入轴(1)和一个输出轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、至少六个旋转轴(1、2、3、4、5、6)以及至少五个包括制动器(03、04)和离合器(13、14、16)的换挡部件(03、04、13、14、16)，它们选择性结合使输入轴(1)与输出轴(2)之间产生不同的变速传动比，从而可实现至少六个前进挡和一个倒挡，其中，输入轴(1)通过离合器(16)与轴(6)、通过离合器(13)和轴(3)并且通过离合器(14)与轴(4)可分开地连接，其中轴(6)始终与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮和第三行星齿轮组(P3)的太阳轮连接，其中轴(3)始终与第二行星齿轮组(P2)的连接片和第三行星齿轮组(P3)的内齿轮连接并且通过制动器(03)连接于外壳(G)上，其中轴(4)始终与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并且通过制动器(04)连接于外壳(G)上，其中轴(5)始终与第一行星齿轮组(P1)的连接片和第二行星齿轮组(P2)的内齿轮连接，并且轴(2)始终与第三行星齿轮组(P3)的连接片连接，并且其中第一行星齿轮组(P1)的内齿轮通过轴(0)防扭地连接于外壳(G)上。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||