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一种可调式变速器,其结构组成主要包括: 一基座,其设有一侧向开放空间以组设偏心轮、掣 动连杆、从动杆、从动轴座及输出转轴等相关机 件,并得以侧板加以封合成封闭空间,其内部设有 一固定座得以组设偏心轮及其转接轴,固定座另端 则可枢结一从动轴座之连结片,另设有一枢座供一 活动枢件枢组以枢连掣动连杆及从动杆,令于基体 顶部设有一滑槽以供从动轴座枢设之连杆穿出衔 结于调整座,又其顶部前侧延设有限位座以供调整 座之调整螺杆螺合穿组; 一偏心轮,系组设于基体内部之固定座上,其偏心 轴设有一转接轴,该转接轴得侧向穿出基体侧板而 与马达的动力输出衔结,另于偏心轮外部套设有一 对掣动连杆,令该对掣动连杆得随该偏心轮的运转 行径产生往复作动; 一对掣动连杆,系套设于偏心轮外部,并得受偏心 轮传动而往复作动,该对掣动连杆另端乃与基体底 板枢座枢设的活动枢件及一从动杆枢连; 一从动杆,其下端乃与掣动连杆及活动枢件枢结得 连动关系,而从动杆另端与一从动轴座一侧延设之 枢座枢结取得连动; 一从动轴座,其外部一侧设有枢座以枢连从动杆, 而其中段及另端则分别设有一连结片,该中段之连 结片乃与基体的固定座枢结,其另端之连结片一端 则藉轴承与一输出转轴组设,又在从动轴座顶部制 设有一枢片枢连一拉杆,该拉杆得穿出基体顶部滑 槽而衔组于一调整座底部,另于该从动轴座内部乃 置设有单向轴承并藉以组设有一从动转轴,使该从 动转轴仅具有单向旋动效能,且该从动转轴一端乃 衔设有一从动齿轮,该从动齿轮并与输出转轴内端 之被动齿轮取得啮合连动关系; 一输出转轴,其端分别设有被动齿轮,其内端被动 齿轮得受从动转轴之从动齿轮啮合连动,而输出转 轴外端得穿出基体以衔组欲传动的机件; 一调整座,其底部乃与从动轴座顶部枢结之拉杆衔 结成一体,于调整座设有一螺孔而得供一调整螺杆 螺合穿置,调整螺杆一端乃穿置限位于基体顶部延 设之限位座,利用该调整螺杆的旋转得以改变调整 座的位移; 据此,经由上揭结构组成,利用调整螺杆旋控调变 调整座的相对位置关系设计,即可改变其内部从动 轴座、从动杆及掣动连杆的相对关系型态,取得从 动连杆对从动轴座推顶力矩大小的调整,配合从动 轴座内置单向轴承作用及从动转轴另端从动齿轮 对输出转轴被动齿轮的啮合传动,进而取得输出转 轴输出动力的转速调变效能者。 图式简单说明: 第1图:系本发明较佳实施例于未盖封板状态下之 整体结构示意图。 第2图:系本发明较佳实施例于未显示基体状态下 之结构示意图。 第3图:系本发明于慢速状态下由动力输入方向观 视之结构示意图。 第4图:系本发明于慢速状态下由动力输入方向观 视之结构示意图。 第5图:系本发明于慢速状态下由动力输入方向观 视之结构动作关系示意图。 第6图:系本发明于高速状态下由动力输入方向观 视之结构示意图。 第7图:系本发明于高速状态下由动力输入方向观 视之结构示意图。 第8图:系本发明于高速状态下由动力输入方向观 视之结构动作关系示意图。 |
