| 主权项 |
1.一种轮圈幅条卡抵改良结构,包含一轮圈,以及若 干呈放射状环设于该轮圈内面之辐条,各该辐条一 端设有呈较大外径之端子部,该端子部系利用一螺 杆及螺帽锁组配合而枢卡于该轮圈之幅孔处,其特 征于: 各该辐条之端子部其衔接辐条之背缘面系形成一 弧圆面,而该螺杆相对该端子部之螺头外端面,亦 形成一对应该弧圆面之沉窝孔缘,藉以当该辐条之 端子部枢组于该轮圈之辐孔处时,利用该端子部之 弧圆面贴合该螺头之沉窝孔缘,令其枢组结构不仅 平稳,且另端作角度之偏移时,具有较佳之调整性, 同时增加其接触作用之面积者。 2.依据申请专利范围第1项所述之轮圈幅条卡抵改 良结构,其中该辐条与设于一端之端子部,系可为 视该轮圈为内胎式或无内胎式之区别,而可为一体 式结构,或分离式结构者。 3.依据申请专利范围第1或第2项所述之轮圈幅条卡 抵改良结构,其中成型于该端子部之弧圆面系向外 呈隆凸构态,而该螺头之沉窝孔缘系呈内凹结构者 。 图式简单说明: 第1图:系一般自行车车轮组合之局部立体外观图 。 第2图:系第一种习用轮圈与辐条结合之组合剖面 图。 第3图:系第二种习用轮圈与辐条结合之组合剖面 图。 第4图:系本创作之局部立体组合外观图。 第5图:系本创作之局部立体分解图。 |
