| 主权项 |
1.一种摇臂异音防止结构,其系组设于一汽缸头内; 其中,该摇臂异音防止结构包括有: 至少一摇臂轴,其系固设于该汽缸头上; 至少一摇臂,包括有一摇臂轴孔、一侧面、一凸轮 端、及一阀门端,该摇臂轴孔系贯穿该侧面之中段 处、并对应枢设于该至少一摇臂轴上,该凸轮端、 与该阀门端系分设于该摇臂轴孔之两端;以及 至少一扭转弹性件,系提供一弹性预力促使该至少 一摇臂以其对应之该至少一摇臂轴为轴心朝向一 第一方向相对旋转,该至少一扭转弹性件系包括一 螺旋段、一摇臂端、及一固定端,该摇臂端系自该 螺旋段一端延伸而出、并固定于该至少一摇臂上, 该固定端系自该螺旋段另一端延伸而出、并固设 于该汽缸头上; 其特征在于: 该至少一摇臂之该侧面系由该摇臂轴孔之周缘径 向平整延伸而出,该至少一扭转弹性件之该螺旋段 系环绕套设于该至少一摇臂轴上、并邻近于该至 少一摇臂之该侧面。 2.如申请专利范围第1项所述之摇臂异音防止结构, 其中,该汽缸头更包括有一凸轮轴座,其系支撑并 枢设有一凸轮轴,该至少一扭转弹性件之该固定端 系固设于该凸轮轴座上。 3.如申请专利范围第1项所述之摇臂异音防止结构, 其中,该至少一扭转弹性件之该摇臂端系对应跨设 固定于该至少一摇臂上、且邻近于该阀门端之处 。 4.如申请专利范围第1项所述之摇臂异音防止结构, 其中,该汽缸头更包括有至少一阀门连杆,其系滑 设于该汽缸头内,该至少一阀门连杆包括有一杆顶 端;该第一方向系指该至少一摇臂之该阀门端旋转 以趋近压合于该至少一阀门连杆之该杆顶端之方 向。 5.如申请专利范围第4项所述之摇臂异音防止结构, 其中,该至少一阀门连杆包括有一进气阀连杆、及 一排气阀连杆。 6.如申请专利范围第1项所述之摇臂异音防止结构, 其中,该汽缸头更包括有至少一阀门连杆,其系滑 设于该汽缸头内,该至少一阀门连杆包括有一杆顶 端;该第一方向系指该至少一摇臂之该阀门端旋转 以撑张远离该至少一阀门连杆之该杆顶端。 7.如申请专利范围第1项所述之摇臂异音防止结构, 其中,该至少一摇臂更包括一凸轮滚轮,其系枢设 于该凸轮端上。 8.如申请专利范围第1项所述之摇臂异音防止结构, 其中,该至少一扭转弹性件包括有一扭转弹簧。 图式简单说明: 图1系本发明一较佳实施例组装于引擎内部之剖视 图。 图2系图1局部放大之示意图。 图3系本发明一较佳实施例组立之立体图。 图4系习知汽缸内部之摇臂异音防止结构立体图。 |
