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Horquilla para dispositivos de transmisión de giro. Comprende un cuerpo conformado de configuración en U formado por sendas alas que se obtiene íntegramente por forjado en caliente, extrusionado en frío o en fundición, de tal manera que se forman dos nervios de refuerzo en las citadas alas que se prolonga hacia el interior de la horquilla y presenta unos rebajes para el montaje de las crucetas. Se consigue un mejor apoyo de los rodamientos y se mejora la seguridad y la rapidez de montaje, obteniéndose unas mejores características mecánicas al aumentar la sección resistentes de las alas, y aumentar a la vez el apoyo de los rodamientos, consiguiéndose mejores prestaciones de durabilidad y de rigidez torsión.
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