| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung eines Hybridfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeugs, mit mindestens einer Verbrennungskraftmaschine und mindestens einer elektrischen Maschine, wobei sich die Drehmomente von Verbrennungsmotor und elektrischer Maschine addieren, wobei ein gegenüber einer Anforderung von dem Verbrennungsmotor aufgrund von systembedingter Verbrennungsmotorträgheit nich erbringbares Drehmoment / erbringbarer Drehmomentanteil von einem von der elektrischen Maschine gelieferten Drehmoment/Drehmomentanteil zumindest teilweise kompensiert wird. |
