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Eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung ist offenbart, die einen Ventilkörper (12) mit einer Vielzahl Düsenöffnungen (20, 120, 220) zum Einspritzen eines als hohlen Sprühnebel von der Einspritzeinrichtung aufweist. Die Vielzahl Düsenöffnungen (20, 120, 220) weisen jeweils einen Auslass (21, 121, 221) auf. Der Ventilkörper (12) hat auch zumindest eine Lufteinführöffnung (80, 180, 280, 380, 480, 580) mit einer Luftauslassöffnung (81, 181, 281, 381, 481, 581), die zwischen den Auslässen (21, 121, 221) der Vielzahl Düsenöffnungen (20, 120, 220) positioniert sind. Die Lufteinführöffnung (80, 180, 280, 380, 480, 580) ist dazu im Stande, Luft in einen Hohlraum des hohlen Sprühnebels einzuführen.
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