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Dispositivo de separación de carriles para el frenado, reconducción o detención de vehículos que se salen de la calzada, formado por elementos de hormigón (1), de preferentemente la misma forma, que se van a disponer a lo largo de la calzada o entre sus carriles, yuxtapuestos en la dirección longitudinal y unidos entre sí, que están dotados en sus superficies frontales (2) alineadas perpendicularmente a la dirección longitudinal de miembros de unión (3) anclados en el interior, que se aplican entre sí cuando los elementos de hormigón (1) están colocados uno junto a otro unidos por el frente, estando formado cada miembro de unión (3) por una placa de anclaje con forma de J en sección transversal que forma un gancho (4), que por su cara que presenta el gancho (4) lleva un perfil angular (5), constituyendo el espacio entre el perfil angular (5) y el gancho (4) una cámara de alojamiento (6) para el miembro de unión (3) del elemento de hormigón (3) colindante, caracterizado porque el extremo libre del gancho (4) se extiende hasta la cámara de alojamiento (6), de manera que el gancho (4) no puede salirse de la cámara de alojamiento (6), ni siquiera cuando está sometido a alta carga.
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