车轴齿轮箱变档锁紧机构

摘要

本发明提供了一种可靠性高、使用寿命长的车轴齿轮箱变档锁紧机构，该机构包括拨动气缸、与拨叉杆相连的拨叉、内置于啮合套内孔的花键轴，所述拨叉杆表面设有挂档凹槽和空档凹槽，齿轮箱顶部相应位置的孔内，置有弹簧和钢球，构成拨叉杆锁紧；所述啮合套端部设有挂档面或挂档凹槽，啮合套的内孔壁设有空档凹槽，所述花键轴相应位置对称置有两个互不相通的盲孔，所述盲孔内各置有一个钢球和弹簧，构成啮合套锁紧；所述拨动气缸一端旁侧，置有两个所述拨动气缸接近开关、与所述拨动气缸相连的挡块，和内置传感器的锁紧气缸构成挡块锁紧。该变档锁紧机构尤其适用于轨道式液压驱动车轴齿轮箱。

主权项

1.一种车轴齿轮箱变档锁紧机构，包括拨动气缸(3)、与拨叉杆(2)相连的拨叉(5)、内置于啮合套(6)内孔的花键轴(8)，其特征在于：所述拨叉杆(2)表面设有挂档凹槽(2-1)和空档凹槽(2-2)，齿轮箱顶部相应位置的孔内，置有弹簧(4-2)和钢球(4-1)，构成拨叉杆(2)锁紧机构；所述啮合套(6)端部设有挂档面(6-3)或挂档凹槽，啮合套(6)的内孔壁设有空档凹槽(6-2)，所述花键轴(8)相应位置对称置有两个互不相通的盲孔(8-2)，所述盲孔内各置有一个钢球(7)和弹簧(7-1)，构成啮合套(6)锁紧机构；所述拨动气缸(3)一端旁侧，置有所述拨动气缸(3)的两个接近开关(1)、与所述拨动气缸(3)相连的挡块(12)，和内置传感器的锁紧气缸(11)构成挡块(12)锁紧机构。