内燃发动机新型中冷器

摘要

本实用新型涉及一种内燃发动机新型中冷器，包括进气管和环绕进气管的冷却装置，所述冷却装置为水循环冷却装置，该水循环冷却装置由冷却水罐和连接于冷却水罐两侧的循环水管构成；该中冷器还包括溴化锂制冷系统，该溴化锂制冷系统包括发生器、冷凝器和蒸发吸收器，发动机的排气管穿过所述发生器，以其尾气作为热源，而冷却装置的循环水管则连接于蒸发吸收器水管两端。该内燃发动机新型中冷器利用发动机尾气余热制冷，既能降低发动机的排气温度，减少对大气层的热辐射，又能对发动机进气系统进行冷却，从而增加进入气缸内气体含氧量和增加进入气缸气体密度，进而提升发动机功率和降低耗油。

主权项

1.一种内燃发动机新型中冷器，包括进气管和环绕进气管的冷却装置，其特征在于：所述冷却装置为水循环冷却装置，该水循环冷却装置由冷却水罐和连接于冷却水罐两侧的循环水管构成；该中冷器还包括溴化锂制冷系统，该溴化锂制冷系统包括发生器、冷凝器和蒸发吸收器，发动机的排气管穿过所述发生器，而冷却装置的循环水管则连接于蒸发吸收器水管两端。