可控式汽车节油半轴

摘要

可控式汽车节油半轴属汽车半轴设计与制造技术领域，其特点是运用惯性原理，内部设有弧形磁力拉爪，与Z形拉杆相配合，一个中间有一定位孔的Z形拉杆，Z形拉杆的对称两臂被装在两个弧形拉爪上的轴限位，弧形拉爪上的转轴固定在壳体支架上；离合器外螺旋内壳的空腔内置有一离合器单向芯盘，其单向芯盘两侧均有去除羊角状的空间，角端设有滚珠，并与离合器、驱动齿和被动齿相配合，保证了滑行与刹车时能及时可控，并实现了节油，是一个结构简单、操作简便、使用安全、寿命长，节约能源有利环保的好设计。

主权项

1.可控式汽车节油半轴，包含半轴杆、壳体、驱动齿、被动齿、离合器，其特征是：有一个中间有一定位孔的Z形拉杆(12)，Z形拉杆的对称两臂被装在两个弧形拉爪(16)，(17)上的轴(29)限位，弧形拉爪(16)(17)上的转轴(30)固定在壳体支架(18)上；离合器外螺旋内壳(10)的空腔内置有一离合器单向芯盘(8)，其单向芯盘(8)两侧均有去除羊角状的空间，角端设有滚珠(14)，滚珠一侧有弹簧相抵；并有与其它结构的连接关系：带齿面的驱动半轴(1)与驱动齿(5)有齿面固定连接，驱动齿(5)与被动齿(6)有斜面燕尾齿关联配合，被动齿(6)以外圆花键齿与壳体(27)的内壁花键齿关联；离合器内螺旋外壳(15)与被动齿(6)以齿面固定连接，并与离合器外螺旋内壳(10)以斜面螺旋齿相配合；离合器外螺旋内壳(10)的轴向面一侧固定Z形拉杆(12)；Z形拉杆(12)、离合器外螺旋内壳(10)其中心由离合器轴(9)活络定位在驱动半轴(1)中心；离合器单向芯盘(8)与离合器轴(9)固定连接。