发明名称 一种多功能道路储能发电装置
摘要 一种多功能道路储能发电装置,乃接收行驶于道路上之汽、机车与行人路过之重量与能量,由可复位压缩汽缸(压缩机)进行流体压缩产生压力能;而压力能则藉由设有止回阀之流体管路使流体单向流动传送至储能槽(蓄压器)卸压后进行发电或打气储压用,其所产生之热能用于温水泳池、或淋浴、或发电用。
申请公布号 TWM316933 申请公布日期 2007.08.11
申请号 TW095219085 申请日期 2006.10.30
申请人 张鸿威 发明人 张鸿威
分类号 F03G3/00(2006.01) 主分类号 F03G3/00(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1.一种多功能道路储能发电装置,乃接收汽、机车 与行人行驶路过之重量与能量,将该能量(重力能 、动能、轮胎滚动之动能、行人脚踏之能量)转换 成流体压力能,进行储能(储气、储压)发电;将所述 之汽、机车与行人行驶路过之重量与能量转换成 流体压力能所需装置包括:由一可复位压缩汽缸( 压缩机)、流体管路、储能槽(蓄压器)所组成,其中 该可复位压缩汽缸(压缩机)铺设于路面用于接收 汽、机车与行人路过之重量与能量,进行流体压缩 产生压力能;而压力能藉由流体管路传送,且设有 止回阀,使流体单向流动,并将流体压力能量传送 至储能槽(蓄压器)中后,该可复位之压缩汽缸(压缩 机)则回复原位,进行下一波之能量接收。 2.如申请专利范围1所述之一种多功能道路储能发 电装置,其中该可复位压缩汽缸(压缩机),连结设有 力矩连杆机构,且该力矩连杆机构直接接收汽、机 车与行人路过之重量,产生力矩增加可复位压缩汽 缸(压缩机)压缩力。 3.如申请专利范围1或2所述之一种多功能道路储能 发电装置,其中该流体管路内所使用之流体为气体 ,并在该流体管路外围设有水冷式吸热装置(热交 换器),来吸收气体压缩后,所产生之热能,产生热水 ,并将热水流入温水泳池、或淋浴用、或待热水沸 腾蒸发带动轮机进行发电,其中一种。 4.如申请专利范围1或2所述之一种多功能道路储能 发电装置,其中该储能槽(蓄压器)设有喷嘴加速器 与卸压阀开关并连接设有空气轮机(风车),带动发 电机进行发电。 5.如申请专利范围1所述之一种多功能道路储能发 电装置,其中该流体管路内所使用之流体为液体( 水),该流体管路吸入端设有低位能之蓄水池,出口 端则流入高位能蓄水池成为一储能槽(蓄压器)。 6.如申请专利范围5所述之一种多功能道路储能发 电装置,所述之高位能蓄水池储能槽(蓄压器),将液 体(水)释放后推动水轮机带动发电机进行发电。 7.如申请专利范围6所述之一种多功能道路储能发 电装置,其中该高位能蓄水池储能槽(蓄压器),将液 体(水)释放后流回低位能之蓄水池进行循环发电 。 8.如申请专利范围1或2或5所述之一种多功能道路 储能发电装置,数量至少为一,且其用来接收汽、 机车与行人路过之重量的受压装置,排列方式可为 横列式、或直列式、或交错式、或只单设一片受 压装置,用来接收汽、机车与行人路过之重量。 9.如申请专利范围8所述之一种多功能道路储能发 电装置,其压缩后之流体压力能量,合流于同一管 径中,并传入储能槽(蓄压器)。 10.如申请专利范围8所述之一种多功能道路储能发 电装置,其中所述之受压装置略低于水平路面使其 有高低落差,当汽、机车与行人路过时产生重力位 能,增加可复位压缩汽缸(压缩机)之压缩力,提高储 能槽(蓄压器)之能量。 11.如申请专利范围1或2所述之一种多功能道路储 能发电装置,其流体为气体,且可复位压缩汽缸(压 缩机)压缩后,由流体管路传送至储能槽(蓄压器)之 管路相互连结装设有,空气滤清器、冷却器、(油 水)分离器、乾燥器、储气瓶,用于储存乾净空气 。 12.如申请专利范围1或2所述之一种多功能道路储 能发电装置,其流体为气体,经可复位压缩汽缸(压 缩机)压缩后,再由流体管路传送至储能槽(蓄压器) 储存后,该储能槽(蓄压器)之高压空气用于加油站 、或休息站、或汽、机车行、或潜水气瓶、或工 厂,之打气储气设备,其中一种。 13.如申请专利范围1或2或5所述之一种多功能道路 储能发电装置,其中所述之流体管路连结设有止回 阀外更连结设有各式阀门(放泄阀、溢流阀、卸载 阀、顺序阀、配横阀、减压阀、流量控制阀、压 力控制阀、方向控制阀、换向阀、节流阀、压力 计),其中一种,用于控制液气压保持适当安全压力 。 14.如专利范围1或2或5所述之一种多功能道路储能 发电装置,其中所述之储能槽(蓄压器)为重力式、 或弹簧式、或充气式(活塞式、隔膜式、气囊式) 、或直接式,其中一种,来因应各式蓄压储能的需 求。 15.如申请专利范围1或2或10所述之一种多功能道路 储能发电装置,其可复位压缩汽缸(压缩机)装设有 增压器,以增加储能槽(蓄压器)之压力。 图式简单说明: 图(1)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 之立体布置图。 图(2)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 之可复位压缩汽缸(压缩机)(800)之立体图。 图(3)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 利用力矩连杆机构(1210)来增加压缩力之立体图。 图(4)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 将力矩连杆机构(1210)布置于路面之立体布置图。 图(5)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 于管路外围设有水冷式吸热装置(热交换器)(503)之 立体示意图。 图(6)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 储能槽(蓄压器)(400)之立体剖面图。 图(7)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 之水力发电立体示意图。 图(8)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 之受压装置铺设于路面之上视图。 图(9)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 设有高低落差之立体图。 图(10)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 基本管路图。 图(11)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 设有水冷式吸热装置(热交换器)之基本管路图。 图(12)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 设有水冷式吸热装置(热交换器)吸收热能后,待水 汽蒸发进行发电之基本管路图。 图(13)乃系本创作之一种多功能道路储能发电装置 使用水力循环发电之基本管路图。
地址 台北县板桥市五权街59之4号5楼