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Eine Zündspulenvorrichtung für einen Verbrennungsmotor kann die Zündleistung des Motors in einem gesamten Drehzahlbereich verbessern. Die Zündspulenvorrichtung ist in einem Zündkerzenloch angeordnet, das in dem Verbrennungsmotor ausgebildet ist, und umfasst ein Gehäuse (1), einen Mittelkern (2), der an einer Mittelachse des Gehäuses (1) angeordnet ist, und eine Primärspule (3) und eine Sekundärspule (4), die beide an einem Außenumfang des Mittelkerns (2) angeordnet sind. Magneten (20) sind entsprechend an den gegenüberliegenden Stirnseiten des Mittelkerns (2) angeordnet, um eine Magnetkraft darauf in einer Richtung auszuüben, die der Richtung der Magnetflusslinien entgegengesetzt ist, die erzeugt werden, wenn ein Primärstrom (i1) einer Primärspule (3) zugeführt wird und die Primärspule (3) einen Widerstand aufweist, deren oberer Grenzwert 1,2 Omega ist.
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