汽车节能双驱传动装置

摘要

本实用新型是一种汽车节能双驱传动装置。传动轴由前轴和后轴构成，两半轴前侧设有与其平行的中间传动轴及其前级齿轮，两端设有单向传动中间齿轮，前轴与前级齿轮齿轮连接，各中间齿轮分别经由换向齿轮与驱动车轮轮毂的末级齿轮相啮合，后轴设有电磁式花键离合器。本传动装置具有以下突出特点：1一侧驱动轮均能驱动汽车前进，是名副其实的双驱动。2行驶的汽车随时都可以进入滑行方式，单向传动中间齿轮完全避免了怠速运转的发动机形成的阻力，明显降低了油耗。3后轴在汽车下坡滑行时进入传动状态，怠速运转的发动机形成的阻力可以调控车速，保证了行驶安全。本实用新型具有双驱动、安全和节能的突出优点。

主权项

1、一种汽车节能双驱传动装置，由驱动车轮轮毂设置的齿轮和离合器所组成，其特征在于：汽车传动轴由一端连接变速箱的前轴和一端连接后桥壳中差速器的后轴构成，后桥壳中的两半轴其前侧设有与其平行的中间传动轴，中间传动轴设有前级齿轮，前轴设有与前级齿轮相啮合的主动齿轮，中间传动轴两端设有单向传动中间齿轮，各中间齿轮分别经由换向齿轮与设在驱动车轮轮毂的末级齿轮相啮合，后轴一端设有与中间传动轴的前级齿轮相啮合的从动齿轮，后轴轴串有电磁式花键离合器，电磁式花键离合器的控制开关设置在驾驶室。