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Die Erfindung betrifft eine innenbelüftete Bremsscheibe mit zwei gelochten Reibringen, die über dazwischen liegende Kühlkanalstege aufeinander abgestützt sind und an deren außen liegende Oberfläche ein jeweils einen Teilbereich der Reibringe abdeckender Bremsbelag anpressbar ist. Dabei ist die Außenkontur und/oder Innenkontur der Reibringe nicht kreisförmig ausgebildet und besitzt somit keinen konstanten Radius, sondern weist über dem Umfang verteilt Einbuchtungen auf und besitzt somit unterschiedliche Radien, derart, dass der angepresste Bremsbelag mit seinem im Bereich der Außenkontur und/oder Innenkontur liegenden Abschnitt bei rotierender Bremsscheibe abwechselnd auf dem Reibring aufliegt bzw. im Bereich der Einbuchtung nicht auf dem Reibring aufliegt. Vorzugsweise ist die Außenkontur und/oder Innenkontur der Reibringe im Wesentlichen wellenförmig ausgebildet. Mit dieser Maßnahme kann die Abnutzung der durch die Löcher in den Reibringen besonders belasteten Bremsbeläge über deren Oberfläche im Wesentlichen gleichmäßig gehalten werden.
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