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Die Erfindung betrifft eine Axialverstellvorrichtung 5 in Form einer Kugelrampenanordnung, insbesondere zum Betätigen einer Reibungskupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Die Axialverstellvorrichtung umfasst zwei auf einer gemeinsamen Achse A zentrierte Scheiben 25, 26, von denen eine axial abgestützt ist und die andere axial verschiebbar ist und von denen zumindest eine drehend antreibbar ist. Die beiden Scheiben 25, 26 weisen jeweils auf ihren einander zugewandten Stirnflächen 27, 28 eine gleich große Mehrzahl von in Umfangsrichtung verlaufenden Kugelrillen 29, 30 auf. Die Kugelrillen 29, 30 haben jeweils in Draufsicht auf die Stirnflächen 27, 28 in gleicher Umfangsrichtung eine ansteigende Tiefe, wobei in Paaren von einander gegenüberliegenden Kugelrillen 29, 30 jeweils eine Kugel 32 aufgenommen ist, über die sich die erste und die zweite Scheibe 25, 26 aneinander abstützen. Zumindest die Kugelrillen 29, 30 einer der beiden Scheiben 25, 26 haben einen ersten Rillenabschnitt 42 größerer Steigung und einen hieran anschließenden zweiten Rillenabschnitt 43 kleinerer Steigung, wobei der erste Rillenabschnitt 42 sich über einen kleineren Kreisbogenabschnitt alpha erstreckt als der Kreisbogenabschnitt beta des zweiten Rillenabschnitts 43. |
