| 主权项 |
1.一种可微调机车排气管之消音结构,包括有: 排气管,排气管内设接管,接管前端设为引擎气口, 接管上布设有许多透孔,接管尾端接设一与接管垂 直连接之通管,通管另侧设排气通孔与排气尾管接 通,而通管顶端贯通排气管,于通管上端内壁设有 内螺纹,另于通管下方另接设一与排气尾管平行之 导管,而在排气尾管上设一叉管往通管方向延伸, 又排气管后段设为容室,排气管内则填充有消音棉 ; 调节器,系组装于排气管之通管内,于调节器侧面 设有入气口,而相对于入气口之另侧设通孔,另于 该调节器下方设有调节气孔,又在调节器顶面凸伸 一穿杆; 螺盖,系穿套调节器之穿杆并与通管螺接,该螺盖 设有穿孔; 上盖,系与调节器之穿杆顶端焊固,于上盖顶面设 有挠性线,挠性线则连接至机车把手上之调节钮; 当欲作消音操作时,仅须转动机车把手上的调节钮 ,使挠性线带动和上盖固接的调节器转动,令该调 节器之通孔偏移,同时令调节器下方的调节气孔对 正通管的导管,如此,让通管内的气体由该导管排 入排气管之容室内,再由排气尾管之叉管导入尾管 内排出,如此,即可达消音之功效。 2.如申请专利范围第1项所述可微调机车排气管之 消音结构,其中排气尾管系往排气管尾端凸伸出去 ,排气尾管末端即为排气口。 3.如申请专利范围第1项所述可微调机车排气管之 消音结构,其中调节器系为内呈中空之圆筒状,而 调节器之通孔系可与排气通孔及排气尾管对应。 4.如申请专利范围第1项所述可微调机车排气管之 消音结构,其中调节器之外壁套设有塑性之定位套 环。 图式简单说明: 第一图所示系为习知之排气管。 第二图所示系为本创作之立体分解图。 第三图所示系为本创作组合剖面图。 第四图所示系为本创作之挠性线与机车把手上的 调节钮连结之示意图。 第五图所示系为本创作之使用状态参考图。 |
