车灯冷却系统结构改良

摘要

本创作系揭露一种车灯冷却系统，尤指一种车灯冷却系统结构改良，包括一散热器本体(Heat sink)，在散热器本体上设置有一制冷晶片(TEC)；一LED发光二极体车灯，与制冷晶片连接，可以强制将发光二极体产生的热源传导至散热器本体上散逸；以及一缓冲热源循环装置，与散热器本体连接，内部装设有水冷溶液，可以加强散热功效，如此一来，由发光二极体制造的车头灯，就无须担心高温导致发光效率低落，或是使用寿命的问题，进而使市面上的车用大灯均可替换为发光二极体，符合未来环保概念，并极具产业利用性，非常适合大量生产。

主权项

1.一种车灯冷却系统结构改良,包括一散热器本体, 在该散热器本体上设置有一制冷晶片; 一LED发光二极体车灯,与该制冷晶片连接,可以强 制将该LED发光二极体车灯产生的热源传导至该散 热器本体上散逸;以及 该散热器本体装设置一汽车空气滤净器进气口,藉 由外界较低之环温进行强制对流,并提高进气燃烧 的温度有效保护引擎。 2.如申请专利范围第1项所述之车灯冷却系统结构 改良,更包含一缓冲热源循环装置,与该散热器本 体连接,内部装设有水冷溶液,可以加强散热功效 。 3.如申请专利范围第2项所述之车灯冷却系统结构 改良,其中,该缓冲热源循环装置可以连接汽车的 雨刷水箱。 4.如申请专利范围第2项所述之车灯冷却系统结构 改良,其中,该缓冲热源循环装置可以连接汽车的 散热水箱。 5.如申请专利范围第1项所述之车灯冷却系统结构 改良,其中,该制冷晶片需连接一外加电源,该电源 可为汽车发电机或车用电瓶。 6.如申请专利范围第1项所述之车灯冷却系统结构 改良,其中,该散热器本体设置于气流流通的车体 前方。 7.如申请专利范围第1项所述之车灯冷却系统结构 改良,其中,该LED发光二极体车灯利用一热导管连 接至散热器本体上,使该热源可传导至该散热器本 体上散逸。 图式简单说明: 第1图系为本创作车灯冷却系统结构改良示意图。 第2图系为本创作车灯冷却系统结构改良另一实施 例图。 第3图系为本创作车灯冷却系统结构改良又一实施 例图。