| 发明名称 | 用于机动车的混合动力牵引系的双离合器式传动构件、安装方法以及配有这种构件的机动车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于机动车混合动力牵引系的双离合器式传动构件、安装方法以及配有这种构件的机动车。本发明的传动构件(25)包括功率输入轴(37)、功率输出轴(39)、具有定子(61)和转子(63)的电机(31)、连接在所述输入轴(37)和中间机构(73)之间的第一离合器(33)、以及连接在所述中间机构(73)和所述输出轴(39)之间的第二离合器(35)，所述中间机构(73)旋转地连接于所述转子(63)。所述传动构件包括壳体，其包括旋转地支承所述输入轴(37)的第一半壳体(51)和旋转地支承所述输出轴(39)的第二半壳体(52)，这两个半壳体(51，52)限定腔室，在该腔室中同轴地安装有两离合器(33，35)和电机(31)。本发明还涉及配有这种传动构件的机动车以及该构件的安装方法。 | ||
| 申请公布号 | CN101010212A | 申请公布日期 | 2007.08.01 |
| 申请号 | CN200580017790.3 | 申请日期 | 2005.05.31 |
| 申请人 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 发明人 | 埃马纽埃尔·孔布;埃尔韦·福凯乌尔 |
| 分类号 | B60K6/04(2006.01);F16D21/06(2006.01) | 主分类号 | B60K6/04(2006.01) |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 王琼 |
| 主权项 | 1.一种传动构件，用于并联式混合动力牵引系，所述构件(25)包括用于与热力发动机相连接的功率输入轴(37)、用于与变速箱相连接的功率输出轴(39)、具有定子(61)和转子(63)的电机(31)、连接在所述输入轴(37)和中间机构(73)之间的第一离合器(33)、以及连接在所述中间机构(73)和所述输出轴(39)之间的第二离合器(35)，所述中间机构(73)旋转地连接于所述转子(63)，其特征在于，它包括壳体，所述壳体包括旋转地支承所述输入轴(37)的第一半壳体(51)以及旋转地支承所述输出轴(39)的第二半壳体(52)，这两个半壳体(51，52)限定腔室(53)，在该腔室中同轴地安装有两离合器(33，35)和电机(31)。 | ||
| 地址 | 法国韦利济－维拉库布莱 | ||